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【班组现场】穿雨多盈娱乐app衣“洗澡”的他们

  【班组现场】穿雨衣“洗澡”的他们

  孔令丹 田禾

  “工长,是不是又要穿雨衣进‘水帘洞’洗澡了?这回我得穿严实了,上回没穿好,冰水滴在脖子上可冷了。”11月23日,在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段检修库内,检修车间地勤机械师吴庚打趣道。

  “快过来,雨衣的帽子还在衣服里,我帮你拿出来,一会儿清冰。”工长徐行说。

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  徐行所管理的班组现有职工100人,主要工作是为动车组进行检修,保证安全行驶。但11月21日以来,随着黑龙江省迎来降雪天气,部分地区局部降雪量超过30毫米。受此影响,徐行和工友们又多了一项工作,就是为动车组清理车底积冰。

  在常人看来,飞驰而过的动车组应该能以速度优势冲开线路上的积雪,实则每次进入检修库,车底都布满了大大小小的坨状积冰。

  由于动车组运行速度快,在列车底部会持续产生向上的气流,遇有大雪天气,雪就会随着气流紧紧吸附在车底,逐渐形成冰甲,从外面看整个车体除了车轮仿佛都变成了白色。如果不及时清理车底积冰,很容易干扰正常的检修作业。

  22时,一列车底满是积冰的动车组缓缓驶入检修库,待停稳断电后,一支雨衣、雨裤、靴子全副武装的16人队伍推着8台高压热水车一头扎进车下的地沟内,开始清冰作业。动车底部有的积冰看似有些离缝,但用橡胶锤很难将其去掉,只能用高压热水车伴着压力喷射出的60摄氏度温水柱慢慢切割。

  “大雪天气室外温度低,这些积冰就像长在转向架上的冰甲一样,一般都有8厘米厚,而且动车组底部是转向架,上面全是维持列车稳定的精密设备,有的只有几毫米厚,绝对不能用金属工具除冰,以免碰伤设备,所以这项作业很考验耐力和细心。”徐行介绍说。

  不到半个小时,地沟内就飘起了雾帐,动车组底部不停地滴水,地上冰水交融,作业人员的雨衣不停往下淌水,为防疫佩戴的口罩已经全部被浸湿,露出的脸颊已经分不清是汗水还是冰水,但他们依然紧盯着水柱喷射后的效果。脚下掉落的积冰堆满了整个地沟,只能往前蹭着走,轻易不会迈步,以防踩到冰雪滑倒。

  “别看动车组平均长度也就200米左右,但我们16个人干这么短距离,没个3小时都下不来,除了大块积冰冻得紧不好清除,一些小缝隙也要认真清理,防止细小的零配件被冰雪遮挡检修不到,留下安全隐患。”地勤机械师苗壮说。

  整个检修库内回荡着喷射水柱的声响,看到即将清理完毕,徐行穿着雨衣走进地沟检查。雾气还未消散,徐行为了看得更细,使用强光手电仔细查看转向架上的每一个部件,从动车组的一端走到另一端,身上沾满了水,跟淋了一场大雨似的。

  职工们看到工长摘下雨衣的帽子,就知道作业符合标准,立刻脱下橡胶手套、雨衣、雨裤。汗水把每个人的手都泡得发白,浸透了上衣和裤子。但他们并不急着休息,而是迅速将这些防水用具摊开晾了起来,因为还要为接下来的检修做准备。

  已是凌晨1时,月光下仍能看到天空不时飘落白色的雪花,检修库内灯火通明,动车组整装待发,准备奔向下一趟旅程……

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看如何清除动车组底部积冰